极易发生岩溶坍陷
2019-10-27 07:01
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本段的不良地质主要有:

③本段位6 度地震区,地震动峰值加速度=0 .05g,桥梁是否有防梁移设施要以工点图为准。

②软土地层:主要为路基地基上覆盖软土层,施工中要严格按设计做好地基处理,重点还要做好地质核查。

① 岩溶:分布广泛,上覆土层一般8~15m,厚者可达25~40m,主要为黏性土,部分底部含3~5m 厚砂砾石。地下水位多在土石界面上下波动,极易发生岩溶坍陷,调查多处可见岩溶坍陷迹象。既有浙赣线分宜等覆盖型岩溶地段,线路修建后在地下水作用下,多次发生严重坍陷。对桥梁桩基施工影响较大,钻孔桩施工中须特别注意,防止岩溶坍陷;路基岩溶地段也较多,主要措施为岩溶深孔注浆处理,施工中要坚持探灌结合的方法,吸取武广部分工站因岩溶路基未处理而发生的路基坍陷问题;

本段线路下伏石炭至三叠系地层大面积出露,以海相碳酸岩为主,部分为海陆交互或湖沼相,沉积有陆源碎屑页岩、粉砂岩,下伏石炭至三叠系地层,碳酸岩分布较广,覆盖性岩溶发育。

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